ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಟೈರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು (ಟೈರ್ ಅಥವಾ ವೀಲ್ ಹಬ್) ಬದಲಾಯಿಸಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದ್ದರೆ, ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಾಹನಗಳು ದೀರ್ಘ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ "ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸಮತೋಲನ ತೂಕ" ಬೀಳಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ. ಟೈರ್‌ನ ಕೌಂಟರ್‌ವೇಟ್ ಸಮತೋಲನವು ಸಮತೋಲನದಿಂದ ಹೊರಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸಮತೋಲನದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಚಕ್ರ ಸಂರಚನೆಯ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ, ವಿಭಿನ್ನ ಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ಕೌಂಟರ್‌ವೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಾರಿನ ಟೈರ್‌ಗಳು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಚಲನೆಯಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಕಾರನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಟೈರ್ "ಸರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ"ವರೆಗೆ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.