ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಟೈರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಟೈರ್ ಅಥವಾ ವೀಲ್ ಹಬ್) ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವವರೆಗೆ ಅಥವಾ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವವರೆಗೆ, ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಾಹನಗಳು ದೀರ್ಘ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ "ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ತೂಕ" ಬೀಳಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ. . ಟೈರ್‌ನ ಕೌಂಟರ್‌ವೇಟ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಸಮತೋಲನದಿಂದ ಹೊರಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಚಕ್ರದ ಸಂರಚನೆಯ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ವಿಭಿನ್ನ ಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ಕೌಂಟರ್‌ವೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಾರಿನ ಟೈರ್‌ಗಳು ಏಕಕೇಂದ್ರಕ ಚಲನೆಯಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ, ಕಾರನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಲು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಟೈರ್ ಅನ್ನು "ಸರಿಸಿದ" ತನಕ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ.