ಗಾತ್ರ:

ಕುರುಡಾಗಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಡಿ. ಕೆಲವು ಜನರು ಕಾರಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಚಕ್ರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಟೈರ್‌ನ ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸವು ಬದಲಾಗದೆ ಇರುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರವು ಅಗಲವಾದ ಮತ್ತು ಚಪ್ಪಟೆಯಾದ ಟೈರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಕಾರಿನ ಲ್ಯಾಟರಲ್ ಸ್ವಿಂಗ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಸುಧಾರಿತ ಸ್ಥಿರತೆ, ಒಂದು ರೀತಿಯ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್‌ಫ್ಲೈ ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ, ಹಿಂದೆ ಜಾರುತ್ತಿರುವಾಗ ನೀರನ್ನು ತೆಗೆಯುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಚಪ್ಪಟೆಯಾದ ಟೈರ್, ತೆಳ್ಳಗಿನ ದಪ್ಪ, ಕಳಪೆ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಸೌಕರ್ಯವು ಹೆಚ್ಚಿನ ತ್ಯಾಗಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಸ್ವಲ್ಪ ಜಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇತರ ರಸ್ತೆ ತಡೆಗಳು, ಟೈರ್ ಹಾನಿ ಸುಲಭ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕುರುಡಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಚಕ್ರದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಮೂಲ ಚಕ್ರದ ಗಾತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಸಂಖ್ಯೆಗಳ ಹೆಚ್ಚಳವು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ದೂರ:

ಇದರರ್ಥ ನೀವು ಇಚ್ಛೆಯಂತೆ ನಿಮ್ಮ ನೆಚ್ಚಿನ ಆಕಾರವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮೂರು ದೂರವು ಸೂಕ್ತವೇ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲು ತಂತ್ರಜ್ಞರ ಸಲಹೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ.

ಆಕಾರ:

ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ, ದಟ್ಟವಾದ ಚಕ್ರವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸುಂದರ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಸಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ತೊಳೆಯುವಾಗ ಅದನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಅತಿಯಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ತುಂಬಾ ತೊಡಕಾಗಿದೆ. ಸರಳ ಚಕ್ರವು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ನೀವು ತೊಂದರೆಗೆ ಹೆದರದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಸರಿ. ಹಿಂದೆ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿರುವ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರವು ಅದರ ವಿರೂಪ-ವಿರೋಧಿ ಪದವಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸಿದೆ, ಅದರ ತೂಕವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ, ಅದರ ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ವೇಗವಾಗಿ ಓಡುತ್ತದೆ, ಇಂಧನವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಬಹುಪಾಲು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಇಷ್ಟವಾಯಿತು. ಇಲ್ಲಿ ನೆನಪಿಸಲು ಅನೇಕ ಕಾರು ವಿತರಕರು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರ ಅಭಿರುಚಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಕಾರುಗಳ ಮಾರಾಟದ ಮೊದಲು, ಕಬ್ಬಿಣದ ಚಕ್ರದಿಂದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ, ಆದರೆ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಆರ್ಥಿಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ ಹೆಚ್ಚು ಚಕ್ರದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸಬೇಡಿ, ಹೇಗಾದರೂ, ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ತಮ್ಮದೇ ಶೈಲಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬಹುದು, ಬೆಲೆ ಕೂಡ ಒಂದು ಮೊತ್ತವನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು.