ಗಾತ್ರ:

ಚಕ್ರವನ್ನು ಕುರುಡಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಡಿ. ಕಾರಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಚಕ್ರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕೆಲವರು, ಟೈರ್‌ನ ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸವು ಬದಲಾಗದೆ ಇರುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರವು ಅಗಲ ಮತ್ತು ಚಪ್ಪಟೆಯಾದ ಟೈರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಕಾರಿನ ಪಾರ್ಶ್ವ ಸ್ವಿಂಗ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಸುಧಾರಿತ ಸ್ಥಿರತೆ, ಡ್ರಾಗನ್‌ಫ್ಲೈ ಮೂಲೆಗೆ ಹೋಗುವಾಗ ನೀರನ್ನು ಸ್ಕಿಮ್ ಮಾಡುವಂತೆ, ಹಿಂದೆ ಜಾರುವಂತೆ. ಆದರೆ ಟೈರ್ ಚಪ್ಪಟೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ದಪ್ಪವು ತೆಳ್ಳಗಿರುತ್ತದೆ, ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಸೌಕರ್ಯವು ಹೆಚ್ಚಿನ ತ್ಯಾಗಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಸ್ವಲ್ಪ ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲು ಮತ್ತು ಇತರ ರಸ್ತೆ ತಡೆಗಳು, ಟೈರ್‌ಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವುದು ಸುಲಭ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಚಕ್ರವನ್ನು ಕುರುಡಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಮೂಲ ಚಕ್ರದ ಗಾತ್ರ ಹೆಚ್ಚಳದ ಪ್ರಕಾರ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ.

ದೂರ:

ಇದರರ್ಥ ನೀವು ನಿಮ್ಮ ನೆಚ್ಚಿನ ಆಕಾರವನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಇಚ್ಛೆಯಂತೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮೂರು ಅಂತರವು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲು ತಂತ್ರಜ್ಞರ ಸಲಹೆಯನ್ನು ಸಹ ಅನುಸರಿಸಿ.

ಆಕಾರ:

ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ, ದಟ್ಟವಾದ ಚಕ್ರವು ನಿಜಕ್ಕೂ ಸುಂದರ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಸಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ತೊಳೆಯುವಾಗ ಅದನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಅತಿಯಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ತುಂಬಾ ತೊಡಕಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸರಳವಾದ ಚಕ್ರವು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ನೀವು ತೊಂದರೆಗೆ ಹೆದರದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಸರಿ. ಹಿಂದಿನ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಇಂದು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿರುವ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರವು ಅದರ ವಿರೂಪ ವಿರೋಧಿ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಿದೆ, ಅದರ ತೂಕವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ, ಅದರ ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ, ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇಂಧನವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ. ಕಾರುಗಳ ಮಾರಾಟದ ಮೊದಲು, ಕಬ್ಬಿಣದ ಚಕ್ರವನ್ನು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ, ಆದರೆ ಭಾರೀ ಹೆಚ್ಚಳದ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರ ಅಭಿರುಚಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಅನೇಕ ಕಾರು ವಿತರಕರು ಇಲ್ಲಿ ನೆನಪಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಆರ್ಥಿಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಕಾರನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸಬೇಡಿ ಚಕ್ರ ವಸ್ತು, ಹೇಗಾದರೂ, ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಶೈಲಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬಹುದು, ಬೆಲೆಯೂ ಸಹ ಒಂದು ಮೊತ್ತವನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು.