1. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಪರಿಚಯ
ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಬೀಮ್ ಪಂಪಿಂಗ್ ಯೂನಿಟ್‌ನ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದರ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಪಂಪಿಂಗ್ ಯೂನಿಟ್ ಅನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುವುದು, ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವಾಗ ಪರ್ಯಾಯ ಹೊರೆಯಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ, ಏಕೆಂದರೆ ಕತ್ತೆಯ ತಲೆಯುಚಕ್ರದ ತೂಕಪಿಸ್ಟನ್ ವಿಭಾಗದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ದ್ರವ ಕಾಲಮ್‌ನ t ಮತ್ತು ದ್ರವದಲ್ಲಿನ ಸಕ್ಕರ್ ರಾಡ್ ಕಾಲಮ್‌ನ ತೂಕ, ಹಾಗೆಯೇ ಪಂಪಿಂಗ್ ಘಟಕದ ಅಪ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಘರ್ಷಣೆ, ಜಡತ್ವ, ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಇತರ ಹೊರೆಗಳು. ಬಹಳಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಾವತಿಸುವುದು: ಡೌನ್‌ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಕ್ಕರ್ ರಾಡ್‌ನ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯಿಂದಾಗಿ, ಕತ್ತೆ ತಲೆಯು ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ ಎಳೆಯುವ ಬಲವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದು ಮೋಟಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಸ್ಟ್ರೋಕ್‌ಗಳ ಹೊರೆ ತುಂಬಾ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಮೋಟಾರ್ ತುಂಬಾ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುವುದು ಸುಲಭ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪಂಪಿಂಗ್ ಘಟಕ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಮೇಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಸ್ಟ್ರೋಕ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಲೋಡ್ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಮತೋಲನ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು, ಇದರಿಂದ ಉಪಕರಣಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.
ದಿಚಕ್ರದ ತೂಕ"T" ಮಾದರಿಯ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಚಲನೆಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ತೂಕಚಕ್ರದ ತೂಕಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ 500-1500 ಕೆಜಿ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಬೀಮ್ ಪಂಪಿಂಗ್ ಯೂನಿಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಭಾರೀ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಳಗಿನ ರಂಧ್ರದ ಲೋಡ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಪರ್ಯಾಯ ಲೋಡ್‌ಗಳ ಪ್ರಭಾವವು ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಸಡಿಲಗೊಂಡು ಜಾರಿದರೆ, ಅದು ಪಂಪಿಂಗ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ವಕ್ರ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್‌ಗಳು, ಹರಿದ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪಂಪಿಂಗ್ ಯೂನಿಟ್‌ಗಳಂತಹ ಅಪಘಾತಗಳು ವೆಲ್‌ಹೆಡ್ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುವುದಲ್ಲದೆ, ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪಂಪಿಂಗ್ ಯೂನಿಟ್‌ನ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಗಳ ಸಂಭವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಪಂಪಿಂಗ್ ಯೂನಿಟ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುಗುಣವಾದ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಬಹಳ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ.
2. ಬೋಲ್ಟ್ ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣ
"ಟಿ" ಪ್ರಕಾರದ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳುಲಗ್ ನಟ್ಸ್ತೈಲ ಯಂತ್ರವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರುತ್ತದೆ:
(1) ಸಾಕಷ್ಟು ಪೂರ್ವ ಲೋಡ್ ಇಲ್ಲ ಅಥವಾ, ಧೈರ್ಯದಿಂದ, ಚಾಕೊಲೇಟ್ ಸರಾಗವಾಗಿ ಹೋಗಲು, ಆದರೆಲಗ್ ನಟ್ಸ್ಪೂರ್ವ-ಒತ್ತಡದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ದಾರ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ನಿಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದಾರದ ಮೇಲಿನ ಸ್ವಾವಲಂಬನೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಶ್ರಮಿಸಿ. ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೋರಾಡುವ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ ಸಾಕಷ್ಟು ಹತೋಟಿ ಇರುತ್ತದೆ. ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಮತೋಲನ ತೂಕವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
(2) ಡಬಲ್‌ನಲ್ಲಿ ದೋಷಗಳಿವೆಕಾಯಿಲಾಕಿಂಗ್ ವಿಧಾನ: ಡಬಲ್ ನಟ್ ಲಾಕಿಂಗ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಥ್ರೆಡ್ ವಿರೋಧಿ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೂಪವಾಗಿದೆ. ಇದು ಅನುಕೂಲಕರ ಸಂಸ್ಕರಣೆ, ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಯ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದನ್ನು ಪೆಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್, ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. , ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಪರ್ಯಾಯ ಲೋಡ್‌ಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮವು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಥ್ರೆಡ್ ಮಾಡಿದ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಫಿಟ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಫಿಟ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಥ್ರೆಡ್ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಥ್ರೆಡ್ ಪೂರ್ವ-ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ರಮೇಣ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಥ್ರೆಡ್ ಬಾಹ್ಯ ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಘರ್ಷಣೆಯ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಬೋಲ್ಟ್ ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬೋಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ನಟ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರದಿಂದಾಗಿ, ಉಪಕರಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಥ್ರೆಡ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಪೂರ್ವ-ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಬಲವು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಥ್ರೆಡ್ ಸಂಪರ್ಕವು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಡಿಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಬೋಲ್ಟ್ ಬೀಳುವವರೆಗೆ ಈ ಸಡಿಲತೆ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ.
(3) ಅನರ್ಹ ಥ್ರೆಡ್ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಗುಣಮಟ್ಟ ಥ್ರೆಡ್ ಮಾಡಿದ ಭಾಗಗಳ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಸಂಪರ್ಕ ಜೋಡಿಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಥ್ರೆಡ್ ಅಂತರವು ಅಸಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಥ್ರೆಡ್ ಅಂತರವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದಾಗ, ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಅಂತರವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಥ್ರೆಡ್ ಪೂರ್ವ-ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಬಲವು ನಿರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ. ಪರ್ಯಾಯ ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಥ್ರೆಡ್ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ; ಥ್ರೆಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದಾಗ, ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರ ಥ್ರೆಡ್‌ಗಳ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶವು ಚಿಕ್ಕದಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲೋಡ್‌ನ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಥ್ರೆಡ್‌ನ ಭಾಗವು ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಥ್ರೆಡ್ ಬಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಥ್ರೆಡ್ ಸಂಪರ್ಕದ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
(4) ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಅಂತರವು 0.04 ಮಿಮೀ ಮೀರಬಾರದು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೆಲಸಮಗೊಳಿಸಲು ಪ್ಲಾನರ್ ಅಥವಾ ಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು. ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ನೆಲಸಮಗೊಳಿಸಲು ತೆಳುವಾದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹಾಳೆಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಎರಡು ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ನಡುವೆ ತೈಲ ಮಾಲಿನ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದು ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಜಾರಿಬೀಳಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ.
(5) ಪಂಪಿಂಗ್ ಯೂನಿಟ್ ನಿಂತಾಗ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಿದಾಗ ದೇಹದ ಕಂಪನ, ಡೌನ್‌ಹೋಲ್ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿನ ಹಠಾತ್ ಬದಲಾವಣೆ ಇತ್ಯಾದಿ ಇತರ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿ, ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನ ನಟ್ ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
3. ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆ ಕ್ರಮಗಳು
ಥ್ರೆಡ್ ಸಂಪರ್ಕ ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲುಚಕ್ರದ ತೂಕ, ವಿನ್ಯಾಸ, ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಮೂರು ಅಂಶಗಳಿಂದ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅನುಗುಣವಾದ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
(1) ಪೂರ್ವ ಲೋಡ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ ಅಂದರೆ, ಥ್ರೆಡ್ ಮಾಡಿದ ಸಂಪರ್ಕವು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪೂರ್ವ-ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಬಲವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಅದರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜೋಡಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳ ಪೂರ್ವ-ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಟಾರ್ಕ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, M42-M48 ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸುವ ಪೂರ್ವ-ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಟಾರ್ಕ್ 312-416KGM ತಲುಪಬೇಕು. ಕ್ಷೇತ್ರದ ಅನುಭವದ ಪ್ರಕಾರ, ವ್ರೆಂಚ್ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಬೌನ್ಸ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಅದು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
(2) ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವಿಕೆ-ವಿರೋಧಿ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿ ಉಪಕರಣದ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಸೂಕ್ತವಾದ ಪೂರ್ವ-ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಬಲವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವುದು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಕೆಲವು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವಿಕೆ-ವಿರೋಧಿ ಕ್ರಮಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನ ನಾಲ್ಕು ಸೇರಿವೆ:
a.ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಘರ್ಷಣೆ. ಈ ವಿಧಾನವು ಪೂರ್ವ-ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಬಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಜೋಡಿ ನಿರಂತರ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಥ್ರೆಡ್ ಜೋಡಿಗಳ ನಡುವೆ ಘರ್ಷಣೆಯ ಬಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವು ಪರಸ್ಪರ ತಿರುಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧಾನಗಳು: ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ತೊಳೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳು, ಡಬಲ್ ನಟ್‌ಗಳು, ಸ್ವಯಂ-ಲಾಕಿಂಗ್ ನಟ್‌ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ. ಈ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ವಿರೋಧಿ ವಿಧಾನವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಪರ್ಯಾಯ ಲೋಡ್‌ಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವುದು ಸುಲಭ.
b.ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ವಿರೋಧಿ. ಥ್ರೆಡ್ ಮಾಡಿದ ಜೋಡಿಗಳ ನಡುವಿನ ಸಾಪೇಕ್ಷ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ಟಾಪರ್ ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ತಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಪಿನ್‌ಗಳು, ಸೀರಿಯಲ್ ವೈರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಪ್ ವಾಷರ್‌ಗಳ ಬಳಕೆ. ಈ ವಿಧಾನವು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಅನ್ನು ಅನಾನುಕೂಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಪರ್ ಪಿನ್ ಸುಲಭವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ.
c.ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ರಿವರ್ಟಿಂಗ್ ಪಂಚ್. ಪೂರ್ವ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್, ಬಿಸಿ-ಕರಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಥ್ರೆಡ್‌ನ ರಚನೆಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಥ್ರೆಡ್ ಜೋಡಿಯು ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರದ ಜೋಡಿಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗದ ಸಂಪರ್ಕವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಧಾನದ ಅನಾನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಇದನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವಾಗ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಾಶಪಡಿಸಬೇಕು.
d.ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ವಿರೋಧಿ. ವಿಭಜಿತ ಎಳೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಹಿಮ್ಮುಖ ಎಳೆಗಳನ್ನು ಒಂದು ಬೋಲ್ಟ್ ಆಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ದಾರದ ದ್ವಿತೀಯಕ ರಚನೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಧನಾತ್ಮಕ-ತಿರುಗುವ ನಟ್ ಅಥವಾ ಹಿಮ್ಮುಖ-ತಿರುಗುವ ನಟ್ ಆಗಿ ಸ್ಕ್ರೂ ಮಾಡಬಹುದು. ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ, ಪರಸ್ಪರ ಲಾಕ್ ಮಾಡುವುದು, ಅಂದರೆ, ಡೌನ್‌ನ ದಾರದ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ವಿರೋಧಿ ವಿಧಾನ.
ಸಂಕೀರ್ಣ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವದಂತಹ ಪರ್ಯಾಯ ಕ್ಷಣಗಳ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಪ್ರಭಾವದಿಂದಾಗಿ, ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ನಟ್ ಮತ್ತು ಲಾಕಿಂಗ್ ನಟ್ ಎರಡೂ ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ನಟ್ ಅದನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಿದಾಗ ಲಾಕಿಂಗ್ ನಟ್‌ಗೆ ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. , ಮತ್ತು ಈ ಟಾರ್ಕ್ ಲಾಕ್ ನಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ನಟ್‌ಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ನಟ್‌ಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಲಾಕ್ ಆಗುತ್ತವೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಥ್ರೆಡ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಡೌನ್‌ನ ಥ್ರೆಡ್‌ಗೆ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇದು ಒಂದೇ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗೆ ಸ್ಕ್ರೂ ಮಾಡಲು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎರಡು ನಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ನಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಸರಳ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಬಾಹ್ಯ ಥ್ರೆಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸಂಯೋಜಿತ ಥ್ರೆಡ್ ರಚನೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ. ಸಂಸ್ಕರಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು. ಬೀಮ್ ಪಂಪಿಂಗ್ ಘಟಕದಲ್ಲಿ, ಪರ್ಯಾಯ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನದ ಪ್ರಭಾವದಿಂದಾಗಿ, ಜೋಡಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವಿಕೆಚಕ್ರದ ತೂಕಇದು ತುಂಬಾ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಡೌನ್‌ನ ದಾರವನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು..
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್-16-2022
