ಚಕ್ರದ ತೂಕ
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಟೈರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಸೀಸದ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೀಗೆಯೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆಚಕ್ರದ ತೂಕ, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಟೈರ್‌ನ ಅನಿವಾರ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಅಳವಡಿಸುವ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶಚಕ್ರದ ತೂಕಟೈರ್ ಮೇಲೆ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಅತಿ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಂಪಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು, ವಾಹನಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನೇ ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟೈರ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತೇವೆ.
ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್:
ದಿಚಕ್ರದ ತೂಕವಾಹನದ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಪ್ರತಿಭಾರದ ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ಚಕ್ರಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯಲ್ಲಿವೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಸಮತೋಲಿತ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾಹನ ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಿರತೆ, ಚಾಲಕನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೌಕರ್ಯ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಎರಡು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಒಂದು ಚಕ್ರದ ಒಳಗಿನ ಉಂಗುರಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಒಂದು ಹೊರ ಅಂಚಿನ ಅಂಚಿನ ಹೊರಗೆ ನೇತುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸಮತೋಲನದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಇಡುವುದು ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಪಾತ್ರವಾಗಿದೆ.
ಚಕ್ರ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್:
ಕಾರಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಟೈರ್‌ಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತುಉಕ್ಕು ರಿಮ್ಸ್. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದಾಗಿ, ಭಾಗಗಳ ವಿತರಣೆಯ ಒಟ್ಟಾರೆ ಗುಣಮಟ್ಟವು ತುಂಬಾ ಏಕರೂಪವಾಗಿರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಕಾರಿನ ಚಕ್ರವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿದಾಗ, ಅದು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಅಸಮತೋಲನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾಹನವು ಚಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಚಕ್ರ ನಡುಕ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಕಂಪನ ವಿದ್ಯಮಾನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅಥವಾ ವಿದ್ಯಮಾನ ಸಂಭವಿಸಿರುವುದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು, ತೂಕದ ವಿಧಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಚಕ್ರವನ್ನು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಚಕ್ರದ ವಿವಿಧ ಅಂಚಿನ ಭಾಗಗಳ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ತಿದ್ದುಪಡಿಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಚಕ್ರದ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸಮತೋಲನ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಸಮತೋಲಿತ ಚಕ್ರದ ಪರಿಣಾಮಗಳೇನು:
ಟೈರ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಟೈರ್‌ನ ಸೇವಾ ಅವಧಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದಲ್ಲದೆ, ಚಾಲಕನ ಜೀವನದ ಸುರಕ್ಷತೆಗೂ ಸಹಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಅಸಮ ಟೈರ್ ಚಲನೆಯು ಅನಿಯಮಿತ ಟೈರ್ ಸವೆತ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅನಗತ್ಯ ಸವೆತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಅಸಮವಾದ ಟೈರ್ ಚಾಲನೆಯು ವಾಹನದ ಉಬ್ಬುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಾಲನಾ ಆಯಾಸಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜನವರಿ-09-2023
