ಟೈರ್ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡುವಾಗ ಅದನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ರೇಖೆಯನ್ನು ಸೆಳೆಯಲು ಅರ್ಥವಿದೆಯೇ?

ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಇದು ಮೂಲ ಕೌಂಟರ್ ವೇಟ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದು. ನಾವು ಟೈರ್ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ನಾವು ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸಬಹುದು. ಕೆಲಸಗಾರನು ಟೈರ್ ಅಥವಾ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ಗುರುತು ಮಾಡುತ್ತಾನೆ, ಫೋರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ, ರೇಖೆಯನ್ನು ಮಾಡಿ, ಗುರುತು ಮಾಡಿ.

ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಮಾರ್ಕ್ ವಿರುದ್ಧ ಜೋಡಿಸಿದಾಗ, ಮೂಲ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಆರೋಹಿತವಾದಾಗ, ನೀವು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಈ ವಿಧಾನವು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ಟೈರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಅದೇ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಹಾಕಲು ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸಮತೋಲನವು ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಂದರೆ, ಟೈರ್ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಹೊಸ ಟೈರ್‌ಗಳಿಗೆ, ವಿಷಯಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ, ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಅಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಟೈರ್‌ನ ತೂಕವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಬಾರದು ಎಂಬುದು ಪ್ರಮೇಯ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ತೂಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಏಕೆಂದರೆ ಒಂದು ಗುರುತು ಮಾಡಿದರೂ, ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಯಾವಾಗಲೂ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಚಲನವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಸಮತೋಲನವು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಚಲನವಾಗಿದೆ.