ಉರುಳುವಾಗ ಟೈರ್ ಸಮತೋಲಿತ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಅದನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು. ಮುಖ್ಯ ಭಾವನೆಯೆಂದರೆ ಚಕ್ರವು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಜಿಗಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಹಜವಾಗಿಯೇ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಪರಿಣಾಮ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ಅದನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಚಿಕ್ಕದೆಂದರೆ ಇಲ್ಲ ಎಂದರ್ಥವಲ್ಲ. ಅಸಮತೋಲಿತ ಚಕ್ರಗಳು ವಾಹನಕ್ಕೂ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಬಹುದು.
ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ನೀವು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡಿದರೆ, ಚಕ್ರಗಳ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಾಲಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಸಣ್ಣ ಲೋಹದ ಚೌಕಗಳನ್ನು ನೀವು ಗಮನಿಸಬಹುದು, ಅದನ್ನುಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಚಕ್ರ ತೂಕಗಳು ಅಥವಾ ಸ್ಟಿಕ್-ಆನ್ ಚಕ್ರ ತೂಕಗಳು.ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಚಕ್ರಗಳ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಕೊಕ್ಕೆ ಹಾಕಿರುವ ಚಕ್ರದ ತೂಕವನ್ನು ನೀವು ಕಾಣಬಹುದು, ಅದನ್ನೇ ನಾವು ಕರೆದಿದ್ದೇವೆಕ್ಲಿಪ್-ಆನ್ ವೀಲ್ ತೂಕಗಳು. ಇವು ಚಕ್ರದ ತೂಕಗಳಾಗಿದ್ದು, ನಿಮ್ಮ ಚಕ್ರಗಳು ಸಮತೋಲನಗೊಂಡಾಗ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಮತೋಲಿತ ಚಕ್ರಗಳು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸುಗಮ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಟೈರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್‌ನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಚಕ್ರ ಸಮತೋಲನ ಎಂದರೇನು?
ನೀವು ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಚಕ್ರ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸರ್‌ಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುತ್ತಾರೆ. ಯಂತ್ರವು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟೈರ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಅಸಮತೋಲಿತ ತೂಕವನ್ನು ಹೊರ ಅಂಚಿಗೆ ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ತೂಕವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ತೂಕವಿರುವ ಸ್ಥಳದ ಎದುರು ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇಡುತ್ತಾರೆ. ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಸುಗಮ ಸವಾರಿಗಾಗಿ ಇದನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಉತ್ಪಾದನೆ, ಸವೆತ, ಟೈರ್ ದುರಸ್ತಿ ಇತ್ಯಾದಿ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ, ಚಕ್ರಗಳ ಅಸಮ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ವಿತರಣೆ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಇರುತ್ತದೆ.
ಚಕ್ರವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿದಾಗ, ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಅಸಮತೋಲನ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾಹನ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಚಕ್ರ ಅಲುಗಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಕಂಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಭಾರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಚಕ್ರದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಅಂಚಿನ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಈ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸಮತೋಲನವಾಗಿದೆ.
ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದ ಟೈರ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಡಬೇಕೇ?
ಕಾರನ್ನು ಹೊಸ ಟೈರ್‌ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಿದರೆ, ಅದು ಟೈರ್‌ನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಟೈರ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರದ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸಹ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು.
ಹೊಸ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಅಥವಾ ಟೈರ್ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಟೈರ್ ಅನ್ನು ರಿಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ತೂಕವನ್ನು 100% ಸಮವಾಗಿ ವಿತರಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯ. ಚಲಿಸುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಮತ್ತು ರಿಮ್‌ನ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿ, ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಸರಾಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಲುಗಾಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅಸಮತೋಲಿತ ಹಂತದಲ್ಲಿ ತೂಕವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ.
ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಹಬ್ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಿರುವುದರಿಂದ, 100% ಏಕರೂಪದ ತೂಕ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ. ಇದು ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ರೋಟರ್ ತಿರುಗಿದಾಗ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಅಸಮತೋಲನದ ಪ್ರಮಾಣ, ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲ ಜೋಡಿ, ಸಾಪೇಕ್ಷ ಚಲನೆ, ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರವನ್ನು ನೋಡಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಅಸಮತೋಲನದ ಪ್ರಮಾಣ ಇದು ರೋಟರ್‌ನ ಪಾರ್ಶ್ವ ಕಂಪನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಅನಗತ್ಯ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲೋಡ್‌ಗೆ ಒಳಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ರೋಟರ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಲ್ಲ.
ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಯಾವುದೇ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಅದು ನಡುಗುವಂತೆ ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದದ್ದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ, ಏಕೆಂದರೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ನೇರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆಯು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಹರಡುತ್ತದೆ.
ಹಾಗಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಅಲುಗಾಡುತ್ತಿರುವಂತೆ ಮತ್ತು ಪುಟಿಯುತ್ತಿರುವಂತೆ ನಿಮಗೆ ಅನಿಸಿದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುವ ಸಮಯ ಇದಾಗಿರಬಹುದು. ನೀವು ಮೊದಲು ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಚಕ್ರದ ತೂಕವು ಕಳಚಿಕೊಂಡಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಚಕ್ರದ ಡೆಂಟ್‌ಗಳು ಅಸಮತೋಲನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಚಕ್ರ ಸಮತೋಲನವು ಪ್ರತಿ ಟೈರ್‌ಗೆ ಸುಮಾರು $10 ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಏಪ್ರಿಲ್-21-2022
