ಕಾರಿನ ಪಾದದಂತೆಯೇ ನೆಲದ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರಿನ ಏಕೈಕ ಭಾಗವೆಂದರೆ ಟೈರ್, ಇದು ಕಾರಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದೈನಂದಿನ ಕಾರು ಬಳಕೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಟೈರ್ಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಟೈರ್ಗಳು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ವಸ್ತುಗಳು ಎಂದು ಯಾವಾಗಲೂ ಉಪಪ್ರಜ್ಞೆಯಿಂದ ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ. ಒಂದು ಗಾದೆಯಂತೆ ಸಾವಿರ ಮೈಲುಗಳ ಪ್ರಯಾಣವು ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಬಳಕೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಟೈರ್ಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು? ಅವರು ಸಂಭವಿಸುವ ಮೊದಲು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಡೆಯಿರಿ, ಕಾರ್ ಟೈರ್ಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಜ್ಞಾನ.
ಮೊದಲನೆಯದು: ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳು ನಡೆಸಬೇಕು. ಅಂಡರ್- ಮತ್ತು ಓವರ್-ಪ್ರೆಶರ್ ಟೈರ್ಗಳು ಅಸಹಜ ಟೈರ್ ಉಡುಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಟೈರ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಬ್ಲೋಔಟ್ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಟೈರ್ ತಜ್ಞರು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಟೈರ್ ತಂಪಾದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು. ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ನೀವು ಟೈರ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಗೇಜ್ ಅಥವಾ ಟೈರ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (TPMS) ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ವಾಹನದ ವಿವಿಧ ಲೋಡ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಮಾಪಕಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಟೈರ್ ಗೇಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು, ಅದರ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಳಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ನಾವು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಟೈರ್ ಗೇಜ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.
ಎರಡನೆಯದು: ಟೈರ್ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈ ಮತ್ತು ಧರಿಸುವುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಟೈರ್ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಅಸಮವಾದ ಉಡುಗೆ ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಬಿರುಕುಗಳು, ಕಡಿತಗಳು, ಉಬ್ಬುಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗಾಗಿ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಶ್ವಗೋಡೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಿರಿ. ಕಾರಣವನ್ನು ಹೊರಗಿಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಉಡುಗೆ ಮಿತಿ ಗುರುತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಈ ಗುರುತು ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಉಡುಗೆ ಮಿತಿಯನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಿದರೆ, ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ವಿಭಿನ್ನ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ನಾಲ್ಕು ಟೈರ್ಗಳ ಅಸಮಂಜಸ ಉಡುಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ವಾಹನವು 10,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದಾಗ, ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಬೇಕು.
ಮೂರನೆಯದು: ತೋಡಿನಲ್ಲಿರುವ ಟೈರ್ "ನಿರೋಧಕ ಸೂಚಕವನ್ನು ಧರಿಸುವುದು" ತೋಡಿನ ಆಳವು 1.6 ಮಿಮೀಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರೆ, ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟೈರ್ ಉಡುಗೆ ಸೂಚಕವು ತೋಡಿನಲ್ಲಿ ಮುಂಚಾಚಿರುವಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯು 1.6mm ವರೆಗೆ ಧರಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯೊಂದಿಗೆ ಫ್ಲಶ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಅದನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಓದಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಮಳೆಯಲ್ಲಿ ಎಳೆತದ ಹಠಾತ್ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಮತ್ತು ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಎಳೆತವಿಲ್ಲ. ಹಿಮಭರಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಟೈರ್ಗಳು ಈ ಮಿತಿಯನ್ನು ಧರಿಸುವ ಮೊದಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಎಲ್ಲಾ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತೀವ್ರವಾದ ಚಾಲನಾ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವವರಿಗೆ, ಇದು ತುಂಬಾ ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆಟೈರ್ ಟ್ರೆಡ್ ಗೇಜ್ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ. ಮೈಲೇಜ್ ಹೆಚ್ಚು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಟ್ರೆಡ್ನ ಆಳವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೀವು ಹೇಳಬಹುದು.
ನಾಲ್ಕನೆಯದು: ಚಾಲನೆಯ ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ. ಶೀತ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ವಾಹನವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಬೇಕು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಚಾಲನೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಚಾಲನೆಯ ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಗಮನ ಕೊಡಿ, ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಡಿ ಅಥವಾ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಬೇಡಿ, ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಶೀತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಕಾರು ಮತ್ತು ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಿ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಘಾತಗಳ ಸಂಭವವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಏಪ್ರಿಲ್-08-2022