ಚಕ್ರ ಯಂತ್ರ ವಿಧಾನದ ಆಯ್ಕೆ
ವಿಭಿನ್ನ ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಚಕ್ರ ಯಂತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಮುಖ್ಯ ಯಂತ್ರ ವಿಧಾನಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
ಬಿತ್ತರಿಸುವಿಕೆ
ಉಕ್ಕಿನ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಎರಕಹೊಯ್ಯುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳ ಬಲದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಉತ್ಪಾದನಾ ತೊಂದರೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಎರಕಹೊಯ್ದ, ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಮತ್ತು ಸ್ಪಿನ್ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಎರಕಹೊಯ್ದವು ದ್ರವ ಲೋಹವನ್ನು ಚಕ್ರದ ಅಚ್ಚಿನಲ್ಲಿ ಸುರಿದು ಅದನ್ನು ತಣ್ಣಗಾಗಿಸುವುದು. ಈ ವಿಧಾನವು ಸರಳ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ್ದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಚಕ್ರದ ಆಣ್ವಿಕ ಸಾಂದ್ರತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಹೊರೆಯನ್ನು ಹೊರುವಷ್ಟು ಶಕ್ತಿ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ. ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಎರಕದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಎರಕದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಿರ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಣ್ವಿಕ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಕ್ರದ ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಂಸ್ಕರಣೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ರೋಟರಿ ಡೈ ಎರಕಹೊಯ್ದವು ಸ್ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವಾಗ ಉಕ್ಕಿನ ಚಕ್ರವನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಉಕ್ಕಿನ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿನ ಲೋಹದ ಅಣುಗಳು ಹತ್ತಿರ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.
ಫೋರ್ಜಿಂಗ್
ಫೋರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಫೋರ್ಜಿಂಗ್ ಚಕ್ರಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಮೊದಲು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಬಿಸಿ ಮಾಡಿ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಖಾಲಿ ಜಾಗಗಳಾಗಿ ಒತ್ತಿ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಖಾಲಿ ಜಾಗಗಳನ್ನು ಆಕಾರಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸುವುದು. ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಸಂಸ್ಕರಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಫೋರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಏಕರೂಪದ ಸಾಂದ್ರತೆ, ಹಗುರವಾದ ತೂಕ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ, ನಯವಾದ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾದ ದ್ವಿತೀಯಕ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಚಕ್ರವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಫೋರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಚಕ್ರದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ವಾಹನ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಉದ್ದೇಶದ ವಾಹನ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಮೊದಲ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.
ಚಕ್ರದ ಮೇಲ್ಮೈ ಚಿಕಿತ್ಸೆ
ಚಕ್ರದ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮೇಲೆ ಚಕ್ರದ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದು, ಮುಖ್ಯ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಹೊಳಪು, ಸಿಂಪರಣೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಪ್ಲೇಟಿಂಗ್, ಫಿನಿಶಿಂಗ್, ಇನ್ಸರ್ಟ್, ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಚಕ್ರದ ಮೇಲ್ಮೈ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಸುಂದರ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ನಂತರ, ಅಲಂಕಾರಿಕ ನೋಟದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಬಹಳಷ್ಟು ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಮಾದರಿಗಳು.
ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಚಕ್ರದ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ವಿಧಾನವು ಚಕ್ರದ ರಚನೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೂಲತಃ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಚಕ್ರ ಯಂತ್ರದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರುತ್ತದೆ: ದೊಡ್ಡ ತುದಿ ಪ್ರತಿ ಮುಖದ ಒರಟು ತಿರುವು → ಸಣ್ಣ ತುದಿ ಪ್ರತಿ ಮುಖದ ಒರಟು ತಿರುವು → ರಿಮ್ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಸ್ಟಾಪ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲೇನ್ ಫಿನಿಶ್ ತಿರುವು → ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರ ಬೇರಿಂಗ್ ಸ್ಥಾನ ಮುಕ್ತಾಯ ತಿರುವು → ತೈಲ ಸೀಲ್ ಮುಕ್ತಾಯ ತಿರುವು → ಬ್ರೇಕ್ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಸ್ಥಾನ ಮುಕ್ತಾಯ ತಿರುವು → ಕೊರೆಯುವುದು → ಟ್ಯಾಪಿಂಗ್ → ರೀಮಿಂಗ್ → ತಪಾಸಣೆ → ಗೋದಾಮು. ವಿಭಿನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ರಚನೆ ಉಕ್ಕಿನ ಚಕ್ರ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ವಿಧಾನವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ನಿಖರತೆ, ಸಂಸ್ಕರಣಾ ದಕ್ಷತೆ, ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ.
ತೀರ್ಮಾನ
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಚಾಲನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿ,ಉಕ್ಕಿನ ಚಕ್ರ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಚಾಲನೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ನೋಟ ಅಲಂಕಾರದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚ, ಚಾಲನಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ವಿಶೇಷ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಆದರೆ ಚಕ್ರ ತಯಾರಿಕೆಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು ಹಗುರ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ, ಶಕ್ತಿ ಉಳಿತಾಯ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್-05-2022
