ಅಸಮತೋಲನ ಏಕೆ ಇದೆ:
ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಹೊಸ ಕಾರು ಹೊರಬಂದಾಗ, ಈಗಾಗಲೇ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಾವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕೆಟ್ಟ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತೇವೆ, ಹಬ್ ಮುರಿದುಹೋಗಿರಬಹುದು, ಟೈರ್‌ಗಳು ಪದರದಿಂದ ಉಜ್ಜಲ್ಪಟ್ಟಿರಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಅಸಮತೋಲಿತವಾಗಬಹುದು.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಚಕ್ರದಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.ರಿಮ್ಸ್, ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ, ಇದನ್ನು ಟೈರ್‌ನಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕುವವರೆಗೆ, ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು; ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ, ಚಕ್ರಗಳು, ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಅಥವಾ ಬಾಹ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ, ಸಿದ್ಧಾಂತವು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಮಾಡುವುದು.
ಅಸಮತೋಲಿತ ಚಕ್ರದ ಪರಿಣಾಮ:
ಟೈರ್ ಉರುಳುವಾಗ ಸಮತೋಲನ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಅದನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು. ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದ ಭಾವನೆಯೆಂದರೆ ಚಕ್ರ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬಡಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ಚಕ್ರಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸಿದಾಗ ಅಲುಗಾಡುತ್ತದೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಶೇಕ್‌ಗೆ ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಇತರ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಮೊದಲು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಶೇಕ್ ಅನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಈ ಸಂಭವನೀಯತೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಇನ್ನೊಂದು ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಕಾರು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಸಿಡಿ ಇರುವ ಜನರಿಗೆ ಒಳ್ಳೆಯದಲ್ಲ.
ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು:
-
ಚಾಲನಾ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ
-
ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ.
-
ಟೈರ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ
-
ವಾಹನದ ನೇರ-ರೇಖೆಯ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ
-
ಚಾಸಿಸ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಹರಿದುಹೋಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ.
-
ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ.
ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸಮತೋಲನದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಂದರ್ಭಗಳು:
-
ಹೊಸ ಟೈರ್ ಅಥವಾ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ರಿಪೇರಿ ನಂತರ;
-
ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಟೈರ್‌ಗಳು ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸವೆದುಹೋಗಿವೆ.
-
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಭಾರವಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಅಲುಗಾಡುತ್ತಿದೆ.
-
ಕಾರು ನೇರವಾಗಿ ಹೋಗುವಾಗ ಎಡಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಬಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ.
-
ಮೇಲಿನ ಯಾವುದೂ ಅಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ನಿರ್ವಹಣಾ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ, 3 ತಿಂಗಳು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಮುಂದಿನ ಆರು ತಿಂಗಳು ಅಥವಾ ಒಮ್ಮೆ 10,000 ಕಿ.ಮೀ. ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಹೊಸ ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ನವೆಂಬರ್-14-2022
