• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

1. ಸಾರಾಂಶ

ಒಳಗಿನ ಟ್ಯೂಬ್ ತೆಳುವಾದ ರಬ್ಬರ್ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ತ್ಯಾಜ್ಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಹೊರಗಿನ ಟೈರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದರಕವಾಟಗಳುಅಖಂಡವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಈ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಟ್ಯೂಬ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯು ಒಳಗಿನ ಟ್ಯೂಬ್ ವಾಲ್ವ್‌ಗಳ ಮರುಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆಯ ಕುರಿತು ಕೆಲವು ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದೆ, ಆದರೆ ಮರುಬಳಕೆಯ ಕವಾಟಗಳ ನೋಟ ಗುಣಮಟ್ಟ ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಾಲ್ವ್ ಬೇಸ್ ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಪ್ಯಾಡ್ ನಡುವಿನ ಬಂಧದ ಶಕ್ತಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮೊದಲು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಬಳಸಬಹುದು. .
ಈ ಕೆಲಸವು ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮಗಳ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ತ್ಯಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ದೋಷಯುಕ್ತ ಒಳಗಿನ ಟ್ಯೂಬ್ ಕವಾಟಗಳ ಮರುಬಳಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

2. ಸಮಸ್ಯೆ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ

ಮೂಲ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ದೋಷಪೂರಿತ ಮರುಬಳಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಒಳಗಿನ ಟ್ಯೂಬ್ ಕವಾಟಗಳುಕೆಳಕಂಡಂತಿದೆ: ತ್ಯಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ದೋಷಯುಕ್ತ ಒಳಗಿನ ಕೊಳವೆ ಕವಾಟಗಳು → ಸುಡುವಿಕೆ → ಆಮ್ಲ ಚಿಕಿತ್ಸೆ → ಏಕ-ಮಾರ್ಗದ ವಲ್ಕನೀಕರಣ (ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು) → ರಬ್ಬರ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಬಿರುಗೂದಲುಗಳು.
ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ.
(1) ತ್ಯಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ದೋಷಯುಕ್ತ ಒಳಗಿನ ಕೊಳವೆ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಸುಡುವುದು ಗಂಭೀರ ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮರುಬಳಕೆಯ ಕವಾಟದ ದೇಹವು ಸುಲಭವಾಗಿ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೊಳಕು ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಆಸಿಡ್ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ.
(2) ಕವಾಟವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ, ವಲ್ಕನೈಸೇಶನ್ ಅಚ್ಚಿನ ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸವು ಒಂದೇ ಅಚ್ಚು ಮತ್ತು 3 ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಏಕ-ಮಾರ್ಗದ ವಲ್ಕನೀಕರಣವು ಬಹಳ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಕಡಿಮೆ ದಕ್ಷತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಮಿಕ ತೀವ್ರತೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ, ಮತ್ತು ವಲ್ಕನೀಕರಿಸಿದ ಕವಾಟದ ಹೊರ ಮೇಲ್ಮೈ ಅನಗತ್ಯ ರಬ್ಬರ್ ಪಟ್ಟಿಗಳಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ರಬ್ಬರ್ ಬಾಯಿಯ ಬಾಯಿಯನ್ನು ಸುತ್ತುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ನೋಟ ಗುಣಮಟ್ಟ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ಯಾಡ್ನ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವೂ ಸ್ಥಿರವಾಗಿಲ್ಲ.
(3) ರಬ್ಬರ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ನ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಬ್ರಿಸ್ಲಿಂಗ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಮಿಕ ತೀವ್ರತೆ, ಕಡಿಮೆ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಅಸಮವಾದ ಬ್ರಿಸ್ಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ರಬ್ಬರ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ನ ಬಂಧ ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಟ್ಯೂಬ್‌ನ ರಬ್ಬರ್ ವಸ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

3 ಸುಧಾರಣೆ ಪರಿಣಾಮ

ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸುಧಾರಣೆಯ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡ ನಳಿಕೆಯ ದೇಹವನ್ನು ಚಿತ್ರ 2 ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಸುಧಾರಿತ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ನಳಿಕೆಯ ದೇಹವು ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಳಿಕೆಯ ದೇಹವು ಬಹುತೇಕ ಅಖಂಡವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಚಿತ್ರ 2 ರಿಂದ ನೋಡಬಹುದಾಗಿದೆ. ಸುಧಾರಿತ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯೊಂದಿಗೆ, ಬಳಸಿದ ಆಮ್ಲ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕತ್ತರಿಸಿದ ರಬ್ಬರ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಿ ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು.
ಸುಧಾರಣೆಯ ಮೊದಲು, ಅಚ್ಚಿನ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪರಿಣಾಮವು ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ವಲ್ಕನೀಕರಣವು 15 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಫ್ಲಾಟ್ ವಲ್ಕನೈಜರ್‌ನ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 4 ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ವಲ್ಕನೈಸ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಗಂಟೆಗೆ ಸುಮಾರು 16 ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು, ಇದು ಅಚ್ಚು ಲೋಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಸಮಯ. ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಸಂಯೋಜಿತ ಅಚ್ಚಿನೊಂದಿಗೆ, ವಲ್ಕನೈಸ್ ಮಾಡಲು ಕೇವಲ 5 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ 25 ಕವಾಟಗಳನ್ನು ವಲ್ಕನೈಸ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಗಂಟೆಗೆ ಸುಮಾರು 300 ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು. ಇದು ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮತ್ತು demould ಸುಲಭ, ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕ ತೀವ್ರತೆ ಕಡಿಮೆ.

ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಅಚ್ಚು ಮತ್ತು ಡಿಬರ್ರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದೊಂದಿಗೆ, ನೇರ ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಗಿದ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ. ಸುಧಾರಿತ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕವಾಟಗಳಿಂದ ಮರುಬಳಕೆಯ ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆಯ ಕವಾಟಗಳ ನಡುವೆ ನೋಟ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಗುಣಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸ್ಪಷ್ಟ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿಲ್ಲ. ಪರೀಕ್ಷಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಸುಧಾರಿತ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾದ ವಾಲ್ವ್ ಬೇಸ್ ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಪ್ಯಾಡ್ ನಡುವಿನ ಸರಾಸರಿ ಬಂಧದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 12.8 kN m-1 ಆಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹೊಸ ವಾಲ್ವ್ ಬೇಸ್ ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಪ್ಯಾಡ್ ನಡುವಿನ ಸರಾಸರಿ ಬಂಧದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 12.9 kN m-1 ಆಗಿದೆ, ಎಂಟರ್‌ಪ್ರೈಸ್ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಬಂಧದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 7 kN·m-1 ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

1

ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ನಂತರ, ಚೀನಾದ ಕವಾಟ ಉದ್ಯಮವು ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ನನ್ನ ದೇಶದ ಕವಾಟದ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಪ್ರಪಂಚದ ಒಟ್ಟು ಕವಾಟಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯ 70% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ವಿಶ್ವದ ಕವಾಟಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಕವಾಟಗಳ ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ದರವು ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. 2015 ರಲ್ಲಿ, ಟ್ಯೂಬ್‌ಲೆಸ್ ವಾಲ್ವ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಕವಾಟಗಳ ಒಟ್ಟು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬೃಹತ್ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೇಡಿಕೆಯು ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತಿದೆ.
ವಾಲ್ವ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ OEM ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮತ್ತು AM ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಡೇಟಾವು ಗಾಳಿಯ ಕವಾಟವು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ವೀಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಸುರಕ್ಷತಾ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಹೊರಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ, ಇದು ವಿವಿಧ ಕಠಿಣ ಪರಿಸರ ಸವೆತಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ವಾರ್ಷಿಕ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಬದಲಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ AM ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ಕವಾಟಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯು OEM ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.

2

4. ಉಪಸಂಹಾರ

ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ, ಕವಾಟದ ದೇಹವು ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳದಿರುವವರೆಗೆ, ಅದನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಮರುಬಳಕೆಯ ಗಾಳಿಯ ಕವಾಟಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಬಳಕೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಒಳಗಿನ ಕೊಳವೆಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮಗಳ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.


ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಡಿಸೆಂಬರ್-02-2022