ಸಂವೇದಕನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಪ್ರಕಾರ ವೈರ್‌ಲೆಸ್ RF ಹೈ-ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಸಿಗ್ನಲ್ (315MHz ಅಥವಾ 433MHz) ನೊಂದಿಗೆ ರಿಸೀವರ್‌ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ.

ರಿಸೀವರ್, ವೈರ್ಡ್ ಸಂಪರ್ಕದ ಮೂಲಕ ECU ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ.

ಇಸಿಯು, ಇದು ಡ್ಯಾಶ್ ಬೋರ್ಡ್‌ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ.

PS: ಸಂವೇದಕ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ OEM ನಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾದ ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ರಿಸೀವರ್ ನಡುವಿನ ಸಂವಹನ ನಿಯಮವಾಗಿದೆ. ಸಂವೇದಕ ID, ಪತ್ತೆಯಾದ ಒತ್ತಡ, ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾಹಿತಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ವಿಷಯ. ವಿಭಿನ್ನ ಕಾರುಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಸಂವೇದಕ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಸಂವೇದಕ ID ID ಸಂಖ್ಯೆಯಂತಿದೆ, ಅದೇ ID ಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ OE ಸಂವೇದಕವಿಲ್ಲ. ಪ್ರತಿ ವಾಹನವು ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಲೈನ್‌ನಿಂದ ಹೊರಗಿರುವಾಗ, ಅದರ ಸ್ವಂತ 4 ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಅದರ ಸ್ವಂತ ECU ನಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಓಡುವಾಗ, ಇತರ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿನ ಸೆನ್ಸರ್‌ಗಳನ್ನು ಅದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಗುರುತಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಆದ್ದರಿಂದ ವಾಹನವು ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ,
1, ಅಥವಾ ಅದೇ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್, ಅದೇ ID, ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
2. ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಅದೇ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಆದರೆ ವಿಭಿನ್ನ ID ಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ, ತದನಂತರ ಈ ಹೊಸ ಸಂವೇದಕ ID ಅನ್ನು ವಾಹನ ECU ಗೆ ನೋಂದಾಯಿಸಿ.

ವಾಹನ ECU ಗೆ ಹೊಸ ಸಂವೇದಕ ID ಅನ್ನು ನೋಂದಾಯಿಸುವ ಈ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ TPMS ರಿಲರ್ನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.