ಕವಾಟದ ನಳಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೂ, ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಕವಾಟದ ದೇಹ, ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್, ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್, ಜೋಡಿಸುವಿಕೆ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.ಲಗ್ ನಟ್ಸ್, ವಾಲ್ವ್ ಕೋರ್, ಈ ಭಾಗಗಳನ್ನು ವಾಲ್ವ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಭಾಗವು ತನ್ನದೇ ಆದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಲೋಹದ ಕವಾಟವನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಕವಾಟದ ರಚನೆ, ಕವಾಟದ ದೇಹವು ಅನಿಲವು ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಕವಾಟದ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ: ಹೆಸರೇ ಸೂಚಿಸುವಂತೆ, ಜೋಡಿಸುವ ನಟ್ ಕವಾಟದ ನಳಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತುಉಕ್ಕಿನ ರಿಮ್ಹೆಚ್ಚು ಸುರಕ್ಷಿತ; ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ನ ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ನಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಚಕ್ರದ ರಿಮ್‌ನ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ರಬ್ಬರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕಳೆದುಹೋಗುವ ಕವಾಟದ ಕ್ಯಾಪ್ ವಿದೇಶಿ ದೇಹವು ಕವಾಟದ ನಳಿಕೆಗೆ ತೊಂದರೆಯಾಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕವಾಟದ ನಳಿಕೆಯ ದ್ವಿತೀಯಕ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಕವಾಟದ ಕೋರ್ ಟೈರ್‌ಗೆ ಅನಿಲದ ಸುಗಮ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅನಿಲ ಸೋರಿಕೆಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಹ ಇದು ಹೊಂದಿದೆ.