ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ, ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಟೈರ್‌ಗಳು ಎಂದಿಗೂ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಚಕ್ರದ ಕವಾಟದ ರಾಡ್ ರಂಧ್ರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಕ್ರದ ಒಂದು ಬದಿಯಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರಮಾಣದ ತೂಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. ಟೈರ್‌ಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ತೂಕದ ಅಸಮತೋಲನವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು, ಅದು ಕವರ್‌ನ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಿಂದಾಗಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಚಕ್ರದ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಚಲನವಾಗಿರಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಸ್ವಲ್ಪ ತೂಕದ ಅಸಮತೋಲನವು ಸುಲಭವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲ ಅಸಮತೋಲನವಾಗಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಚಕ್ರ/ಟೈರ್ ಜೋಡಣೆಯು "ವೇಗದ" ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಟೈರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಲವು ಅನಿಯಮಿತ ಮತ್ತು ವಿನಾಶಕಾರಿ ಉಡುಗೆ ಎಂದು ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ.